Sostituzione dei cuscinetti di una EQ6 SkyScan Pro
Tramite internet ho conosciuto Marco, un simpatico
astrofilo che risiede a una cinquantina di km di distanza (considerando l'esiguo
numero di astrofili distribuito per la penisola direi che è a un tiro di scioppo!!).
Ci accordiamo per trovarci da me con l'intento di
sostituire i cuscinetti della sua montatura, cosa che io ho già fatto e sono ben
felice di aiutrlo a fare lo stesso.
La scelta sui nuovi cuscinetti è caduta sui
blasonati (e cari) SKF, comunque non sono gli unici utilizzabili, ce ne sono di
altrettanto ottimi a prezzi minori.
Occorrente:
-n° 3 SKF6008 2RS (Sono i cuscinetti più grandi
della corona dentata).
-n° 2 SKF608 2RS n° 2 Pz. (Sono i cuscinetti della vite senza fine).
-n° 1 SKF32208 conico 40x80x23 (E' il primo cuscinetto appena aperto l'asse di
AR).
-Chiavi a brugola con passo in pollici e passo metrico.
-Normali utensili da lavoro.
-Grasso di qualità.
-Vaschetta con liquido sgrassante (in questo caso
petrolio bianco).
-Tanta pazienza.
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Prima mossa!!! Mettere in
freezer i cuscinetti..... questa operazione vi eviterà di bestemmiare
quando dovrete inserirlo nei rispettivi alloggiamenti. |
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Lo smontaggio del
cannocchiale polare avviene semplicemente svitandolo, una presa ben
salda e via....... |
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Ora si sfila agevolmente
dall'asse cavo di A.R. |
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Si procede smontando la
placchetta posteriore a cui è fissato il riferimento del cerchio
datario.
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A questo punto bisogna
rimuovere l'anello che blocca l'asse di A.R. Per fare ciò occorre
allentare i 4 grani che lo bloccano impedendo all'anello di essere
svitato. |
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Una volta allentati i grani
l'anello si svita agevolmente. |
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Attenzione, prima di sfilare
la testa equatoriale bisogna rimuovere il blocco di A.R. altrimenti la
corona dentata si incastrerà. |
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La testa smontata. Questa
operazione non è proprio semplice, consiglio sempre di essere in due ad
eseguirla. Se risultasse troppo difficoltoso sfilare l'asse A.R. (come
nel nostro caso) ci si può aiutare battendo la parte posteriore
dell'asse stesso con un martello con la testa di gomma o interponendo un
pezzo di legno tra pezzo da sfilare e martello. |
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Via il cerchio graduato......
Mi raccomando, durante il rimontaggio non fate l'errore di metterlo a
rovescio!!! |
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Per aprire la testa occorre
prima svitare le quattro viti a brugola che si vedono nell'immagine. |
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Poi bisogna allentare i due
grani contrapposti, quelli che servono per regolare l'accoppiamento tra
corona e vite senza fine. |
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Il gruppo appena smontato. |
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Rimozione del vecchio
lubrificante utilizzando il petrolio bianco. |
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A questo punto si rimuovono i
cuscinetti e la corona dentata. |
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Ulteriore pulizia. |
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Ecco i pezzi in sequenza.
Consiglio, prima di iniziare qualsiasi opera di smontaggio, di stendere
a terra un telo bianco. Qualora vi cadessero delle viti mi
ringrazierete!!!! |
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Particolare della montatura
"nuda". |
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Al contrario dei cuscinetti,
conviene scaldare la corona dentata per agevolare il montaggio dei
cuscinetti. |
Purtroppo non abbiamo fatto foto della sostituzione
dei cuscinetti della vite senza fine, comunque non è un'operazione complicata,
occorre solo un pò di pazienza nello svitare le ghiere che fissano i cuscinetti
alla loro sede.
Un'ultima ma importantissima
raccomandazione!!!!!
Qualora i cuscinetti fossero troppo duri da estrarre
o inserire ci si può aiutare con un martello avendo però cura di battere nelle
giuste posizioni, ovvero nella posizione di contatto con l'asse o con
l'alloggiamento in quanto si rischia di rompere il cuscinetto stesso.