Sostituzione dei cuscinetti di una EQ6 SkyScan Pro

 

Tramite internet ho conosciuto Marco, un simpatico astrofilo che risiede a una cinquantina di km di distanza (considerando l'esiguo numero di astrofili distribuito per la penisola direi che è a un tiro di scioppo!!).

Ci accordiamo per trovarci da me con l'intento di sostituire i cuscinetti della sua montatura, cosa che io ho già fatto e sono ben felice di aiutrlo a fare lo stesso.

La scelta sui nuovi cuscinetti è caduta sui blasonati (e cari) SKF, comunque non sono gli unici utilizzabili, ce ne sono di altrettanto ottimi a prezzi minori.

 

 

Occorrente:

-n° 3 SKF6008 2RS (Sono i cuscinetti più grandi della corona dentata).
-n° 2 SKF608 2RS n° 2 Pz. (Sono i cuscinetti della vite senza fine).
-n° 1 SKF32208 conico 40x80x23 (E' il primo cuscinetto appena aperto l'asse di AR).
-Chiavi a brugola con passo in pollici e passo metrico.

-Normali utensili da lavoro.

-Grasso di qualità.

-Vaschetta con liquido sgrassante (in questo caso petrolio bianco).

-Tanta pazienza.

 

 

 

Prima mossa!!! Mettere in freezer i cuscinetti..... questa operazione vi eviterà di bestemmiare quando dovrete inserirlo nei rispettivi alloggiamenti.

Lo smontaggio del cannocchiale polare avviene semplicemente svitandolo, una presa ben salda e via.......

Ora si sfila agevolmente dall'asse cavo di A.R.

Si procede smontando la placchetta posteriore a cui è fissato il riferimento del cerchio datario.

 

A questo punto bisogna rimuovere l'anello che blocca l'asse di A.R. Per fare ciò occorre allentare i 4 grani che lo bloccano impedendo all'anello di essere svitato.

Una volta allentati i grani l'anello si svita agevolmente.

Attenzione, prima di sfilare la testa equatoriale bisogna rimuovere il blocco di A.R. altrimenti la corona dentata si incastrerà.

La testa smontata. Questa operazione non è proprio semplice, consiglio sempre di essere in due ad eseguirla. Se risultasse troppo difficoltoso sfilare l'asse A.R. (come nel nostro caso) ci si può aiutare battendo la parte posteriore dell'asse stesso con un martello con la testa di gomma o interponendo un pezzo di legno tra pezzo da sfilare e martello.

Via il cerchio graduato...... Mi raccomando, durante il rimontaggio non fate l'errore di metterlo a rovescio!!!

Per aprire la testa occorre prima svitare le quattro viti a brugola che si vedono nell'immagine.

Poi bisogna allentare i due grani contrapposti, quelli che servono per regolare l'accoppiamento tra corona e vite senza fine.

Il gruppo appena smontato.

Rimozione del vecchio lubrificante utilizzando il petrolio bianco.

A questo punto si rimuovono i cuscinetti e la corona dentata.

Ulteriore pulizia.

Ecco i pezzi in sequenza. Consiglio, prima di iniziare qualsiasi opera di smontaggio, di stendere a terra un telo bianco. Qualora vi cadessero delle viti mi ringrazierete!!!!

Particolare della montatura "nuda".

Al contrario dei cuscinetti, conviene scaldare la corona dentata per agevolare il montaggio dei cuscinetti.

 

Purtroppo non abbiamo fatto foto della sostituzione dei cuscinetti della vite senza fine, comunque non è un'operazione complicata, occorre solo un pò di pazienza nello svitare le ghiere che fissano i cuscinetti alla loro sede.

 

Un'ultima ma importantissima raccomandazione!!!!!

Qualora i cuscinetti fossero troppo duri da estrarre o inserire ci si può aiutare con un martello avendo però cura di battere nelle giuste posizioni, ovvero nella posizione di contatto con l'asse o con l'alloggiamento in quanto si rischia di rompere il cuscinetto stesso.